Pulidor de faros profesional neumática con velocidad regulable con maletín y accesorios, para la restauración faros de coche opacos y pequeños retoques en chapa.

Para compresor o instalación de aire comprimido, imprescindible para pasar ITV en coches con las ópticas mates.

composición del kit:

Maleta con cierres y agujeros para candados 380 x 320 x 150mm.

Pulidora neumática XQ-332 con regulador de velocidad min. 2.200 rpm 750 gramos

Plato 75mm. con velcro

Pulimento profesional Abro 237 ml.

3 Boinas de pulir faros 75mm. dura, media y lana abrillantado

5 discos lija grano 800

5 discos lija grano 1500

5 discos lija grano 2000

Enchufe rápido y llave de cambio de plato

producto profesional
PROCESO DE TRABAJO PARA PULIR ÓPTICAS
PASO 1:
Aplicar sobre la óptica agua jabonosa
o desengrasante.
Trabajar siempre con las lijas muy humedecidas.
Pasar lija de grano 1500 o 2000.
Si la óptica estuviera en muy mal estado pasar
lija de grano 800 pero siempre nalizando con lija
de grano 2000.
PASO 2:
Aplicar pulimento sobre esponja dura, siempre habrá
que aplicar mas pulimento la primera vez que se
use la esponja ya que en las siguientes aplicaciones
la esponja estará impregnada.
Se trabajará a pocas revoluciones para que no
salpique el pulimento,
presionar bastante la pulidora y dejar secar.
Retirar película con esponja blanda en seco.
PASO 3:
Sacar brillo con boina, con o sin abrillantador.

Mejor relación calidad precio, disponemos de recambios, lijas, boinar, pulimento ... para pulir faros